华声在线9月10日讯(通讯员 姚宇超)自动泊车、自动避障、自适应巡航……智能驾驶技术哪家强?9月7日，智驾“封神榜”——IVISTA湖南全民智能驾驶挑战赛在湖南湘江新区国家智能网联汽车质量检验检测中心(以下简称“国检中心”)举行。
(10大知名品牌明星车型上演“智力”大比拼)
作为全国首个“科目二”人机共驾比拼赛事，比赛吸引了比亚迪、小鹏、小米、蔚来、问界、理想、极氪、极越、智界、smart精灵等知名品牌在内的10款明星车型齐聚现场，展示各自在智能驾驶领域的创新能力和实力，上演了一场精彩的“智力”大比拼。
(参赛车辆蓄势待发)
最严苛的智驾“国考”
行车上路，相信不少人都经历过这样猝不及防的一幕：车好好地开着，猛地从视线盲区窜出来一个人，若是来不及做出有效反应，往往会造成严重的交通事故。
那么，面对“鬼探头”这种突发情况，智能驾驶表现如何呢?
在国检中心比赛现场，第一个测试项目就是儿童遮挡横穿场景。
(模拟“鬼探头”场景，车辆智能系统迅速响应)
只见一台打开了辅助驾驶功能的车辆行驶在车道中间，正当它准备超越右侧两台停滞车辆时，一个“小朋友”突然从右前方跑出，眼看就要相撞，千钧一发之际，智能系统迅速响应，车辆果断刹车，稳稳停在了“小朋友”前方1米处。
不过，并不是所有车辆都能及时采取紧急制动。在随后的测试中，撞击时有发生。尽管只是模拟，现场却依然让人心惊肉跳。
这也让不少参与比赛的车主感叹道：“第一关就上了难度，果然是最严苛的‘国考’。”
(模拟事故现场)
据了解，本次比赛以科目二场地路线图为背景，在谈及为什么选择科目二作为“考点”时，中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司相关负责人介绍道，科目二的考试内容非常贴近人们的日常驾驶需求，智能驾驶系统能否准确地掌握这些技能，对于保障个人和他人的行车安全至关重要。
而相较传统的科目二考试内容，根据高阶智驾系统特点，此次IVISTA湖南全民智能驾驶挑战赛打造了全新的“升级版”，除了人机共驾之外，赛事设置了智能网联汽车测试的连续场景，不考验人，只考验车。
赛事包含8项挑战内容，测试场景增多、难度变大，新增了模拟城市道路事故易发场景，如儿童遮挡横穿场景、前车切出场景、8字弯道行驶、车道混乱场景、事故场景等，能够真实客观地检测车辆辅助驾驶功能表现情况，评判其是否足以应对复杂场景的挑战。
(8字弯道行驶难住不少“智慧大脑”)
倒车入库、切换车道、提前避让……比赛现场，各款智能汽车纷纷亮出看家本领，场面科技范十足。
“整个赛道设置十分专业，场地也相当开阔。在项目上，不仅有测试自动泊车等常用功能的场景，也有考验自动紧急制动、危险预警等智能驾驶安全性能的场景。”参加完比赛，极越01车主丁先生对自己的爱车也有了新感受：“不过测试下来，感觉我的车策略比较保守，在车道巡航辅助驾驶路段耗费的时间相对较长。”
“有了智能驾驶专业测试，我们就可以根据自己的预算、使用需求和个人喜好，从测试结果中筛选出最适合自己的车型。这也增加了消费者在购车过程中的知情权和选择权，帮助我们买到更加满意的汽车。”车主邓女士表示。
(车辆在进行测试，安全员与媒体监督组全程参与)
为确保赛事的公平、公正、公开，以及全面、客观、真实地向公众传递赛事信息，赛事还特地邀请省内多家主流媒体的专业记者组成了“媒体监督组”全程参与体验，确保智能驾驶赛活动的透明度和影响力。
“我刚才乘坐了理想L7这台车，在8个场景的测试中感觉还不错。在‘鬼探头’这种突发情况下，它及时采取了紧急制动，不过当时还是吓了一跳。”媒体监督组记者贺亚玲分享道：“智能驾驶系统还要不断完善，在开车过程中，即使有辅助功能，我们还是不能掉以轻心，要以安全为上。”
(颁奖现场)
智驾“封神榜”经过一上午的角逐，极氪007以出色表现获得一等奖“车仙奖”;蔚来ES6紧随其后，获得二等奖“车神奖”;问界M5获得第三名“车圣奖”。
(各车型具体表现情况)
自今年8月智驾“封神榜”车主招募令发布以来，受到了广泛关注，不少车主纷纷报名，期待在“封神之战”上见证爱车“超能力”。本次参赛的10款车型汇聚了市场上备受消费者关注的明星车型及部分小众车型，车龄均不超过1年。
未来，随着智驾系统的升级进化，赛事也将紧贴驾驶员在城市道路用车的真实需求，不断丰富测试场景，升级项目和难度，以全面、透明、专业的测试流程，为消费者选购车辆提供有价值的参考和帮助，助力智能驾驶技术的持续迭代与提升，促进产业标准的完善。
助力智能网联汽车产业加速奔跑
科技飞速发展，智能驾驶技术正重塑我们的出行方式。为了让“聪明车”顺利上路，需要对“聪明车”进行智力达标检测。智能驾驶测试场作为智能汽车安全验证的重要平台，在推动自动驾驶技术的发展中扮演着关键角色。
据了解，本次赛事的主场地国检中心是湘江科学城首个建成的重大项目，是中南地区唯一、全国第四个智能网联国检中心。
(中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司)
智能网联汽车融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多项前沿科技，已成为下一代汽车决胜下半场竞争的关键。2016年以来，长沙以湖南湘江新区为核心，按照“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”的原则，形成了智能网联汽车产业发展“长沙模式”。先后获批国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南)、首批国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、五部委智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市等5块智能网联领域国家级牌照。本次赛事使用场地正是国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南)。
“现在汽车产品的成熟度不断提升，车企业不断增多，我们的测试功能和测试标准也在不断增加和提高，足以对各类汽车智驾功能进行检测。”中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司相关负责人介绍。
(国家智能网联汽车(长沙)测试区)
“智驾”，让汽车更聪明。在车企研发“聪明的车”的过程中，国检中心通过设置各类场景考验，对比分析、采集数据、检验认证，不断帮助车企优化提升车辆性能，让消费者买到更安全、更舒适、更聪明的车，进而推动整个产业发展。如今，长沙智能网联汽车产业链已汇集上下游企业400余家，年产值逾800亿元;智慧公交、自动驾驶出租车、5G智慧物流、智能网联赋能工程机械、自动泊车、无人零售车、无人小巴、自动驾驶送货车等应用场景全面开花。
(大王山标准试验场效果图)
中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司相关负责人表示，未来，公司将以国家智能网联汽车(长沙)测试区和大王山标准试验场为基础，打造封闭、半封闭、开放道路测试区“三大基础测试平台”，不断创新测评场景，深耕预期功能安全研究与实践，持续提升检验检测服务能力，做强智能网联测评国家级品牌，立足湖南，服务全国，助力长沙打造全球研发中心城市，推动湖南智能网联汽车高质量发展。
（一审：蒋宇 二审：余画 三审：蒋玉青）
