华声在线12月29日讯（通讯员 李猛 卜远星 供图 康纪乐）2022年12月28日夜间，焦柳铁路项目部一百一十人，经过一百五十分钟天窗的有序施工，周家寨至利略区间4锚段886米承力索更换顺利完成。28日23时35分，首趟电力机车安全通过该作业区段，标志着由中国中铁电气化局二公司参建的焦柳铁路张家界北（含）至怀化西（不含）段牵引供电系统设备补强工程（以下简称张怀段）接触网承力索更换任务全部完成。
焦柳铁路张怀段为单线铁路，始建于20世纪70年代，地处湘西山区，沿线地势险要，地质复杂，接触网承力索更换任务，起点自张家界北区段站（含）至终点怀化西站（不含）共28站28区间，全长234.38km，其中隧道总长91km，占全长的40%，共需更换承力索191个锚段；施工配合单位涉及供电、工务、电务、车务等七家。
在建设单位、广铁各业务各处室、设计、监理、配合单位的领导、支持、帮助下，项目部以既有线施工无小事的理念，高度重视安全生产，组织安全风险研判，形成了“营业线施工风险清单”，在施工过程中，通过有效落实干部盯岗、周例会、营业线施工管理等要求，针对性制定“隧道外承力索更换、轨行车辆运送工、车梯制动及防倾倒补强、受力工具周隐患大排查、基坑开挖模块化填充、隧道内承力索更换”等方案、措施，指导现场标准化作业，有效克服了夜间施工、单隧道净空小作业面受限、道路艰险人、机、料进场困难等诸多因素，确保了营业线施工安全质量与进度。
下一步，焦柳铁路项目部将集中精力推进剩余隧道悬挂更换及供电线改造施工，确保安全优质高效的完成剩余改造任务。
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